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据“泰国武装力量”网站5月13日报道，泰国皇家陆军已经于4月份和中国方面签订了购买一个营MBT-3000（VT-4）坦克的合同，据估计数量约为50辆，合同金额尚未公布，预计两年内交付完毕。文章称，由于乌克兰局势持续动荡，泰国向其订购的200辆T-84“堡垒”坦克迟迟无法交付，这使得泰国方面开始寻求新的替代品，此时MBT-3000主战坦克出现在了泰国军方的视野中。图为：中国VT-4主战坦克亮相珠海航展。



泰国军方表示，如果首批订购的50辆MBT-3000坦克令人满意的话，将会继续购买150辆该型坦克。值得注意的是，泰国方面还提出了要求，就是即使全部的MBT-3000主战坦克都在中国生产，也需要向泰国转让生产技术。



下面就让我们来对比一下各国的外贸坦克，看看中国的VT-4到底赢在哪！
VT-4（MBT-3000）坦克重52吨，长10.1米，宽3.4米，配备了国产1300马力的水冷式涡轮增压柴油发动机，最大越野速度高达75公里，在火力上，MBT-3000配备了1门125毫米滑膛炮，自动遥控武器站，能够发射各种炮弹和炮射导弹，采用了新型的“猎-歼”火控系统，能够准确击中5000米的目标。



MBT-3000坦克还配备有一挺12.7mm的防空机枪和一挺7.62mm的同轴机枪，还配备8具76毫米烟幕弹发射器和4具76毫米发烟弹发射器。MBT-3000携带有存放在主弹药舱的38发弹药，同时还有22发弹药放置在每分钟发射8发的自动装填机内，同时为驾驶员配备一部非冷却式的二代热成像仪，炮长和车长则配各备有一部冷却式的第二代热成像仪 。



中国北方工业公司正在发展并推销第三代MBT-3000坦克。这是MBT-2000坦克的升级型。孟加拉国到2014年将采购44辆MBT-2000坦克以及3辆救援车。



VT-4主战坦克性能先进，最大速度可达71英里/小时，速度在42英里/小时时，行程500公里，能够跨越4-5米深的水障和2.7米宽的壕沟。这种坦克安装1门125毫米滑膛炮，能够发射固定翼穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹和炮射导弹，最大射程5公里。另外还配备一挺12.7毫米高射机枪、一挺7.62毫米同轴机枪、8具76毫米烟幕弹发射器和4具76毫米爆破弹发射器。坦克弹药基数38发，其中22发在自动装填机内，使用1300马力的电控水冷涡轮增压柴油发动机。它使用惯性导航系统和GPS定位导航系统，完全实现了数字化。驾驶员配备一部非冷却式二代热像仪，炮长和车长各配备一部冷却式二代热像仪。另外还有新型灭火和抑爆系统。



MBT3000的长度10.10米，比MBT2000的10.33米还要短，动力舱明显缩短，显示发动机、变速器已经能够并列而不是串行放置，可见新一代的发动机尺寸大大缩短。3000使用的FX 0011传动系统包括：1300马力的FW150柴油发动机。MBT3000的全重为52吨，因此推力重量比为25hp/t，这在中国坦克中是相当好的，提供最大时速70公里、越野速度35-40公里，达到了国际标准，与日本90、10式坦克的时速相同。



通过图像分析认为99大改的全重比MBT3000会更重，有可能达到54-55吨，以55吨、1200马力柴油机推算，推力重量比为21hp/t，以1300马力柴油机推算，为23.6hp/t，以1500马力推算，27.27hp/t。在2012年的采访中，中国坦克设计师表示：1500马力的柴油机已经研制成功，之所以不出口，一是批文问题，二是稳定性还有待于进一步检验。因此结论是：99大改只要换装1300马力以上的柴油机，机动性将会与世界先进坦克持平。配合全自动变速器，操纵方面大为改观。



再来看中国VT-4的老对手，乌克兰T-84主战坦克。T-84主战坦克是乌克兰在苏联解体后，根据T-80UD研发的改良型，由卡尔可夫-莫洛佐夫机械制造设计局（Karkiv-Morozov Machine Building Design Bureau, KMDB）设计制造。



T-84主战坦克最大特征是采用焊接炮塔取代T-80UD的铸造炮塔。炮塔正面内藏有复合材料夹层，以及在炮塔周围配置有爆炸反应装甲。它的发动机最大可输出1,200匹，这使T-84具有优异的越野性能，马力重量比高达26匹／吨。T-84 Oplot的衍生型Yatagan采用配备120毫米滑膛炮的加长型焊接炮塔，内含有自动装弹机可发射北约标准规格的120毫米坦克炮弹。



但是乌克兰坦克现在的生产情况确实令人担忧，这也是这次输给VT-4的主要原因之一。
之前就有报道，乌克兰因为内战的原因，战车维修工厂内部杂乱且效率低下。一辆战车都能修俩月！图为：乌克兰坦克工厂正在修理坦克



T-84配备一门48倍径的125毫米KBA-3滑膛炮，能够发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、破片弹（HE-Frag）与雷射导弹。发射3VBM17穿甲弹时，炮口初速可达到1,700米／秒。全车总共能够携带40枚炮弹，其中28枚存放在炮塔底下的自动装弹机旋转盘。T-84配备一挺7.62毫米同轴机枪，另外有一挺可从车内操纵的12.7毫米防空机枪可供车长使用。



T-84 -乌克兰将T-80UD升级而成，装有新型焊接炮塔及Shtora-1电子对抗系统、1200匹（895千瓦）6TD-2柴油引擎及动力辅助装置。
T-84U -乌克兰将T-84升级而成，装有新型侧面装甲挡板、炮塔装有Kontakt-5 爆炸反应装甲、动力辅助装置、热影像瞄准装置、卫星导航系统、指挥官雷射测距仪、炮口制退装置及其他改进。



使用国乌克兰- 10辆Oplot-M型。孟加拉国- 取消订购 泰国- 2011年3月为止采购54辆，其中5辆Oplot-M型。也许将采购200辆T-84U取代全部服役已久的美式M41A3轻战车



第三来看俄罗斯的T-90S与T-90MS， T-90主战坦克（俄文：Т-90 основной боевой танк，英文：T-90 main battle tanks，中文：T-90主战坦克）是俄罗斯研制的主战坦克。



车体改良自T-72，早期的炮塔是与T-72类似的铸造炮塔，但后期的炮塔则是重新设计的焊接炮塔，火控则采用T-80U的火控系统。它主要为对付当时北约的威胁而研制，几乎全部都部署在西部军区和乌拉尔军区，一直作为俄罗斯本土的防御性武器使用，近几年才出口到印度，印度将其改名为毗湿摩。



NSVT 12.7mm防空机枪是副武器，每分钟210发到200发可射2km远，10.5kg重的PKT 7.62mm同轴机枪装载炮塔内，一次可装250发车内另有备弹7000发。



T-90像许多现代坦克一样用自动装填机使乘员减到3名（车长、炮手、驾驶）装填机可预装22发，4-6秒可装一发。装弹机还使T90获得额外好处可以使用3BM-44M穿甲弹，它类似美军M829A3穿甲弹的功能但是更小，此外有延迟引信的HE-FRAG破裂弹用炮手的雷射导引来锁定目标，更容易打到直升机或是大举消灭步兵队。



T-90车身同时混和了传统钢板、复合装甲、爆炸反应装甲（ERA）三种防御，与德国豹二坦克相同采用倾斜面的炮塔和低轮廓外型，炮塔装有Kontakt-5爆炸反应装甲以不同角度安插成蟹壳型。顶部也有ERA装甲防止近年流行的攻顶导弹，炮塔前端的装甲特别加强，除了ERA之外还有两层复合装甲夹住钢板形成三明治外型的防御套件，复合装甲通常是陶瓷和特殊塑胶构成，比同样防护力的钢板更轻更坚硬。



火控系统包含PNK-4S/SR AGAT日夜瞄准器在车长位置，可以在夜间搜索700-1100米内的坦克大小目标，这是较早的T-90所装备TO1-KO1 BURAN 瞄准器。但是后来的T-90S升级为ESSA热成像仪使用Thales公司生产的CATHERINE-FC热感镜头，射击距离可达4000-5000米。炮手还有一具额外的1G46日间瞄准仪包含雷射测距功能、AT-11导弹引导功能，可在5000米内侦测到坦克大小的目标。驾驶则使用TVN-5日夜间观测仪。



T-90S版是专为出口印度设计的2006年间开始在印度当地生产，全名为T-90S Bhishma。“Bhishma”是印度史诗中的一个人物。2001印度购买310辆T-90S且另付了120辆的货款，已经有90辆半完成、100辆几乎完成生产。S型都由乌拉尔机车车辆厂厂生产并升级车里亚宾斯克拖拉机厂开发的1000马力引擎。印度偏好T90是因为它直接由印度目前用的T-72开发而成训练和后勤都简化不少。印度还为了利用T-90加速对抗巴基斯坦95－97年间部署的乌克兰制T-80坦克，延后自制阿琼坦克的专案。



印俄间的购案初估超过7亿5千万美金，包含转移生产技术和武器系统给印度，在俄罗斯和法国帮助下印度可以自行生产T-90S，然而印度有通知法国工程师说热像仪在高温沙漠使用有问题产生。



2006年，印度政府核准Board大炮厂25亿美金预算案生产1000辆以上T-90给印度陆军。2006年10月26日，印度再签署8亿美金购案跟俄罗斯购买330辆T-90S。



第四是外贸坦克的明星--德国豹2型坦克，豹2（Leopard 2）是主要服役于德国联邦国防军的主战坦克，共有A1-A7等多个型号。被公认为当今性能最优秀和均衡的主战坦克之一。豹二在同世代的西方主战坦克中拥有极为突出的外销成绩，这也使其至今仍不断的推出修改型以满足不同的需求。



德国陆军的豹2A6主战坦克公开展示活动：民众围观被喷一脸黑烟
（果然“明星”也不是那么完美。）
豹2设计始于1960年代末期，由克劳斯-玛菲制造。主要技术源于当时的西德和美国的MBT-70/KPZ70计划。1970年，该计划因达不到两国军方的要求而流产。西德在原计划的设计基础上重新设计了车体、炮塔和火炮，发展成为豹2型主战坦克。
豹2的主要特点是在当时的西方国家中率先使用了120毫米口径主炮、拥有1,500匹马力的柴油发动机、液压传动系统、高效能冷却系统和指挥仪式火控系统。成为西方国家20世纪末21世纪初的主流坦克。多次在加拿大陆军杯(CAT)比赛中夺冠，其设计思想影响了多个国家主战坦克的设计。



截至到20世纪末，豹2型坦克共生产了约3,100辆。装备国家除德国外，还有荷兰、瑞士、瑞典、西班牙、丹麦、挪威、奥地利、波兰、土耳其、新加坡等。由于在欧洲除了英国,法国,意大利外都使用它，它获得了外号“欧洲豹”。



新加坡的豹2A4



接下来看的是号称“坦克之王”的美国M1系列坦克，M1艾布拉姆斯主战坦克（英语：M1 Abrams，也称作M1艾布兰）主战坦克是美国陆军和美国海军陆战队主要的主战坦克，M1艾布拉姆斯的出现是为了取代M60巴顿系列坦克，在1980年左右开始服役，其家族主要有M1、M1A1及最新型号M1A2，装有全新的装甲和电子设备。名字由来是前任美国陆军参谋长、第37装甲团指挥官和驻越美军司令官的克雷顿·艾布拉姆斯陆军上将。



不多说了，“坦克之王”在伊拉克都是泪... ...图为：伊拉克政府军M1A1坦克被反政府武装RPG击毁。



最后看的是世界上最贵的坦克--法国“勒克莱尔”主战坦克，AMX-56 勒克莱尔（AMX-56 Leclerc，又名雷克勒）主战战车是法国制造厂GIAT工业（GIAT Industries）所研制的主战坦克，它取代了旧有的AMX-30主力战车。勒克莱尔服役于法国陆军以及阿拉伯联合酋长国。勒克莱尔之名是为了纪念法国名将菲利浦·勒克莱尔元帅（1902~1947），他在解放巴黎时是进入巴黎的自由法国第二装甲师师长。



据称，“勒克莱尔”主战坦克的售价高达1000万美金！这样的坦克也只有中东土豪可以用得起了。



“勒克莱尔”的炮塔和外壳是用焊接钢板外挂复合装甲的设计，可以轻松升级或更换装甲块。法国陆军的要求标准淘汰了70种专门防御 空心装药武器的复合装甲，只好选择自行研发一种多孔钢板装甲系统，防护力可以比得上早期豹2战车。本车投产的90年代初期装甲算是西方战车中最厚的，几乎所有设计都被压到最紧以装上最大极限装甲。然而整个90年代中战车的装甲趋势一直增厚，例如外销市场上的主要对手豹2A5，就预留了扩充装甲的空间。而且德国豹2A4和英国挑战者2式战车都使用钛钨合金装甲块，迫使勒克莱尔在2001，批次10终于加上了NERA反应装甲以弥补落后不足。





[ 本帖最后由 kissyangli 于 2016-5-22 21:17 编辑 ]

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itherael

现在 的武器越来越南难了，动不动就转让生产技术。。
T-84以及T84U的焊接炮塔据报道其实是存在一定问题的，其防御力不比铸造的要好多少。。
另外就是生产速度很慢，由于内战加上俄罗斯切断供给零件。
VTA-4应该来说是性价比最好的，不知道泰国陆军买的是哪个版本，但看泰国陆军已经到手的T84U，VTA-4版本应该是全配置的，包括遥控武器站与最新式火控。
豹2与勒克莱尔与M1A2的价格始终不低，除了旧货便宜之外，新版的都需要很多钱,俄罗斯T90MS性能不如VTA-4，而最新的M3价格应该也不低，而且俄国自己未必会装备（都等着换阿玛塔。。），加上俄罗斯出口版减的厉害。当然，99大改的某些技术也是不会出现在VTA-4上的。

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