在即将开幕的上海国际车展上，吉利汽车将携旗下三大品牌二十款新车型亮相，其中FE系列及SL系列等产品都将在今年上市。吉利汽车在推出三大子品牌发展战略以后，产品的定位都有所提高。据悉，吉利还将在未来推出一款定位于高端的B级车，市场竞争对手将瞄准华晨尊驰、新景程等车型。



吉利这款B级车的研发代号是GC-1，这款产品将被规划到帝豪品牌之中，肩负着吉利迈向高端市场的重任。同样，吉利GC-1也是未来帝豪品牌冲量的一款重要产品。从外形尺寸来看，帝豪GC-1的车身与华晨尊驰、新景程、东方之子等车型都有过之而无不及。另外，帝豪GC-1的车身线条也与吉利现车车型有很大区别，车顶部的设计及腰线部分与凯美瑞非常相似。相信这款车流畅的外形且不失大气的气质，会让很多消费者为之动心。




从尾部可以看到，帝豪GC-1的后尾灯采用红白双色造型风格，并且设计了贯穿尾部的镀铬亮条，这些设计方式都与奥迪A6L非常相似，就连轮毂的样式也与奥迪A6L非常一致。不过仔细看后备箱上沿的设计，还是带有一些远景的设计风格。



相比大气的外观，帝豪GC-1的内饰就显得有点粗糙。中控台及方向盘在用料方面还并不到位，显得塑料感很强。中控区域虽然采用银色镀铬材料装饰，但与整体中控感觉有些不协调，如果周围带镀铬亮条装饰可能效果会更好一些。其实GC-1在内饰的设计方面还是有许多元素与凯美瑞非常相近，比如中央扶手的存储盒设计和手套箱上面的木饰条等。

据悉，吉利GC-1也将在上海车展首次亮相，根据吉利全新的命名规则，帝豪这款新车的名字是EC825，其中“E”代表品牌，“C”代表轿车车型，“8”代表产品尺寸定位，“25”则是这款车的排量。目前还不能知道吉利这款B级车的具体上市时间，对这款车感兴趣的消费者不妨继续关注

[ 本帖最后由 haiyang8877 于 2009-4-11 13:01 编辑 ]

908668yyy

呵呵呵，看到吉利就觉得很多车都是拼凑起来的感觉，这车也没有例外。
悲哀啊，做了那么多年的汽车，怎么就生产不出一步好点的汽车呢？
是因为技术？人才？还是成本。我们不知道李书福怎么想的！！！

不只是吉利的车，国内很多车都是把别人的车剪开拼凑起来的。
国人在这方面是会有略根性的吧，在运载火箭、神七这样抄不来的事上咱们做的不也是很好吗?可一到“可以抄”的时候，我们的创造力就没了。悲哀……
只会抄、只会请意大利的设计师来设计个世界潮流的东西，那中国的东西呢？
这样的车只能糊弄不懂车的人。

吉利的很多车都是仿照的，记得上次看到吉利的熊猫小车，在欧洲被诉，现在要销售到欧洲国家就要付钱给人家，不知道其怎么想的，就不能生产自己的好车吗？技术不行，就做价格便宜点，质量稳定的，积累资本再上前看吗？

lydis

這樣加起來都不知道像個什麽似的，
這麽大的公司都不會自主研新的

llxxbb

能博取众家之长，学为己用，也是应该表扬的

这就是差异啊，自主品牌都是抄袭人家的东西的居多

为中国的设计师感到悲哀 建筑 汽车 被外国的设计师鄙视

cjlpl

平时不怎么注意这些细节，看图片后还真是有许多相似的地方。

老三``

吉利的车缺少一种造车人最应该具备的精神，就是认真
　只会搞一些形而上的东西
外面花而没有什么实际
Ｆ３就比他好多了