red3035

买德国车和日本车的人一直分为两派，记得，那会儿自己准备买车的时候，就听人说要买德国车，德国车厚实；要抵制日货，日本车都是铁皮做的。现在想想看，其实大家说的有道理，但又没有道理。下面就谈谈自己对日系和德系车的理解， 希望能给准备买家用车的朋友一些帮助。

注：以下优缺点均是相对而言。
优点：

德系车：车身强度高（12mm镀锌钢板），激光焊接，动力总成技术领先（DSG和6挡手自一体变速箱，带涡轮增压的发动机）。
日系车：自然吸气发动机技术全球领先（如：VVT-I），省油，内饰用料和做工好，乘坐舒适度好，整车的稳定性好。

缺点：

德系车：货源不足，市场国产货产量多，正宗德国车少，购车要附加条件（如新宝来、朗逸都属于国产车）；整车稳定性不高，油耗较高。
日系车：货源充足，车身较轻（的确可以称作铁皮），碰撞安全性较差。

既然知道优缺点了，我们就可以根据使用的需求来判断到底什么样的车适合我们，而不是二战时谁对我们的伤害更深。

1、
家用买菜上班车：一般以城市短途为主，很少可能出现高速碰撞，这样省油舒适，整车稳定应该作为首选，谁也不希望买菜的钱还没路上烧的油钱多，天天为车身上的钢板付油钱。更不希望整天提心吊胆，就怕哪天车子罢工，自己得拎着菜跑回家。
2、
经常跑长途的车：一般以中，长途为主，安全可能成为第一要素，德国车在车身用料上绝不含糊，欧洲碰撞测试上德国车一直表现十分优秀。并且在高速公路上所有的车油耗都会下降到一个很低的程度，不用再为抠那一点点的油搏命了。

当然，车还有一些其他的用途。但只要搞清楚日系和德系车的区别，选择什么车已经不是难题，要看你怎样去选择了。


以上观点，都是我个人的，并且从一个口袋紧张的普通人的角度去理解的，希望简明的分析能给购车的人一些帮助。

PS：抵日和比较富裕的人不用理会我的观点。




[ 本帖最后由 red3035 于 2010-9-29 17:03 编辑 ]

wert3333

楼主，现在这个时候把小鬼子的玩意拿出来比较好像有些不合适吧~哈哈

red3035

没啥特别的意思，今天碰见个人，大谈特谈日系车怎么的烂，怎么不如德国车，日本人怎么的坏。其实你骂日本人坏，我一点意见都没有，但是你非得把两个法西斯一个说的是鲜花，一个说的是牛粪，我就跟他急了，明明是半斤八两的东西嘛！所以有感而发，于是有了此文！

日本车是进口的多还是国产的多啊?不是也是进口的比德国车还少.国产日本车多吧. 再说了.油耗日本车就是那么低么?

cn_hk

呵呵！那最好的选择就是折中处理，选择韩系的，符合楼主诉述：1、铁皮比上（德系不足），比下（日系）要好！2、车的发动机比普通日系差，比普通德系好！3、基本量产，不需要加价提车！   个人观点，别仍鸡蛋！

wyanyan

我觉得同价位、同级别的车子基本差不太多，没有太多优劣之分，汽车工业在国外属于夕阳产业，技术进步极小，我觉得德系确实安全，但同价位日本车也差不到哪里去，同理，日本车精致、省油，我看德国车也非常精良，带T发动机的技术也很了不起，所以说无谓的争论还是少一些的好。

da.shou123456

还是感觉德国的车质量更好.招回门让日本声望大损.

vivinova

日本车一碰就碎，朋友亲身经历了2,3次了，SUZUKI，日常骐达，一碰都是报废的，还好人都没有什么问题。现在都买欧系车了！

楼上诸位，我简单看了下，得出结论就是你们都还没有买车，就是纸上谈兵尤其是楼主，我93年拿到驾照，当时开的是公爵，手动6缸，里面的电子设备在现在其实还不是很落后的，进口的日本车子还是不错的，期间开过右把子的麦克，右把子的小霸王（大霸王的前款车），都还不错的，后来开了5缸进口200奥迪，再后来也开过索纳塔（进口的老款），美国车开过福特天霸，别克等，后来自己买车了，是2002年的事情了，呵呵。期间换了3部车，没买过日本车，是韩国车和德国车，谈谈我的看法吧，你们觉得日本车在市里开开还可以的话，最好去看看买这车的人，我一朋友和我一起买的他日本的我德国的，不出4年他的车子就框框的响了，再看德国车那是不一般啊，基本还是和买来差不多，我朋友悔的呀。所以国产后的日本车其实质量是很差的，价格还血贵，没人性的！

silenthill

用途总结的比较正确 不出事故的前提下日系车的性价比还是比较高的 出事故就另当别论了