透过TOYOTA台湾总代理和泰汽车首度将日本原装进口Land Cruiser Prado引进来台，让喜爱TOYOTA品牌的消费者，有了七人座豪华运动休旅车此全新选择，唯有单一顶级规格，售价新台币235万元，挑战层峰人仕的购车品味。
和泰汽车执行副总经理苏纯兴表示，就台湾汽车市场而论，SUV级距的市场规模占比，从2005年至2008年最高达到15％，直到2009年1至10月份提升至16％，显示SUV市场仍有一定的规模，此次引进Land Cruiser Prado提供单一顶级规格，提供台湾消费者结合摩登外观、极致动力、越野性能等优点于一身的全新Land Cruiser Prado，2010年的目标销售量为200辆。




　　和泰汽车执行副总经理苏纯兴
Land Cruiser车系在全球累积销售超过500万辆，豪迈足迹踏遍全球170多个国家，多年来以其剽悍越野性能及耐久品质享誉全球。首度引进台湾市场的Land Cruiser Prado除了外型具备极为精致时尚的都会设计风格，在直栅式镀铬水箱护罩、HID氙气头灯、壮硕运动造型轮拱、车身同色前后保险杆、镀铬牌照框饰条与LED尾灯等配备衬托之下，更有着优雅与阳刚并容的大器形象，车室内则采用奢华的木纹饰板、科技感的类金属饰板，配合开阔中控台设计，让室内空间更为豪华大器。营造极为舒适的乘驾感受与多项创新越野科技。




日本原装进口TOYOTA Land Cruiser Prado引进来台，唯有单一顶级规格，售价新台币235万元，挑战层峰人仕的购车品味。




车室内则采用奢华的木纹饰板、科技感的类金属饰板，配合开阔中控台设计，让室内空间更为豪华大器。




Land Cruiser Prado采用全车三排七人座椅配置。
　　4.0L 双VVT-I汽油引擎动力
Land Cruiser Prado搭载4.0L 双VVT-I汽油引擎，该引擎运用双VVT-i设计，完全可变且流畅的进排汽阀控制，可在整个引擎运转范围内输出高马力及扭力，并提供良好油耗表现及更低的废气排放值，可输出最大马力275hp/5600rpm，最大扭力38.8kgm/4400rpm，搭配AI-shift Control人工智慧变速控制系统五速手自排变速箱，可依据路况与驾驶者需求，自动判断最佳档位与换档时机，让操控性与加减速反应更为灵敏平顺，平均油耗也有9.5km/L的水准表现。










　　4.0L 双VVT-I汽油引擎




AI-shift Control人工智慧变速控制系统
　　科技，造就极致越野性能
Land Cruiser Prado为满足各种恶劣路况及越野移动需求，导入全时四轮驱动系统附中央Torsen LSD限滑差速器、Crawl Control智慧型越野缓进系统、智慧型越野ABS系统（Multi-terrain ABS） 、A-TRC主动式循迹防滑控制系统、Multi-terrain Select智慧型越野地形系统（泥沙地形、碎石地形、凸起地形、岩石地形模式），此革命性系统可使用方向盘上的MID控制键来选择，因应容易打滑路面或险恶地形，并根据不同路况提供最理想的驾驶协助。




Multi-terrain Select智慧型越野地形系统可透过中央显示萤幕操作。




Multi-terrain Select智慧型越野地形系统拥有泥沙地形、碎石地形、凸起地形或岩石地形模式。




　　AVS可变阻尼避震系统
Multi-terrain Monitor智慧型越野显示幕透过方向盘控制键切换前方与右侧视角。在越野状态时，驾驶若启动智慧型越野地形系统，也可启动车身四周的四个摄影机，并可显示六个不同视角。特别在攀越山丘或处于无法看清地形的极端严苛路面时，可有效协助驾驶掌握周边路况。
除了令人称道的越野能力与丰富配备之外，Land Cruiser Prado更透过KDSS（Kinetic Dynamic Suspension System）动态悬吊系统、电子式后空气悬吊、AVS可变阻尼避震系统，提供稳定且安全的驾驭享受，以及更优异的越野地形操控力。此外，驾驶者可随个人开车习惯或路况不同，选取Sport、Normal、Comfort三种模式不同阻尼软硬度。






　　KDSS动态悬吊系统




　　KDSS动态悬吊系统比较图




全时四轮驱动系统附Torsen LSDL旋钮式加力箱




全时四轮驱动系统附Torsen LSD-中后差速器锁定钮




　　前后停车侦测、倒车辅助雷达




　　智慧型越野缓进系统




　　智慧型越野显示幕 前方视角




　　电子式后空气悬吊按钮
　　多变化车室空间
Land Cruiser Prado车内三排座椅能轻易组合出2至7人多种变换配置，第二排座椅可6/4分离、手动向前收折；第三排座椅则可5/5分离，且拥有双区电动开关，皆能以两段式电动自动收折，不论收折或打平都能轻松完成。驾驶座采8向可调电动座椅、两组位置记忆功能与电动腰靠调整功能。
车内设有15处置物空间，前座中央扶手内置鲜冷箱，以人性化设计实现无微不至的礼遇。此外，车室内空调采三区独立恒温（附花粉移除装置），可分别调节驾驶座、助手席及后座温度。






第三排座椅则可5/5分离，且拥有双区电动开关。




　　双区电动开关




第三排座椅可电动完全收折，形成平坦置物空间。




Land Cruiser Prado车内三排座椅能轻易组合出2至7人多种变换配置。




第三排座椅可电动完全收折，后窗玻璃可以独立向上开启。




　　扬声器示意图




　　15处置物空间与鲜冷箱




　　MID资讯显示幕




三区独立恒温空调附花粉移除装置




　　多处电源座




　　对话镜
　　高规格配备，最高安全防护
引进来台的Land Cruiser Prado，拥有VSC车辆稳定控制系统、前方/左侧/右侧广角摄影机、倒车影像辅助系统（前后停车侦测及倒车辅助雷达）、HID头灯（附AFS与自动水平调整） 、18吋铝圈、Smart Entry车门启闭系统、Push Start引擎触控启动系统、中央4.2吋显示幕、方向盘四向电动调整、驾驶座八向电动调整、双区控制第三排电动收折座椅、可掀式尾门窗、雨滴感应式雨刷、MID多功能资讯显示幕（整合车上所有资讯系统，让驾驶者藉由方向盘控制键操作智慧型越野地形系统、主动式转向系统AFS、设定车门上锁与室内灯开启状态等功能）与9具键赏级扬声器等先进配备。




Land Cruiser Prado标配全车7具防护气囊




为提供最高安全防护，Land Cruiser Prado标配全车7具防护气囊（双前座智慧型SRS气囊、驾驶座膝部气囊、双前座椅侧内置式气囊、车侧帘式气囊）、EBD电子控制煞车力道分配系统、BAS煞车力道辅助系统、HAC上坡辅助系统与双前座采用主动式头枕等。
Land Cruiser Prado将于2010年1月上旬起，在和泰汽车全台所属TOYOTA展示据点正式展售。

zibei007

单说外形的话 和老版的帕拉丁没什么区别啊
只是内饰变的异常的豪华
丰田现在这么大张旗鼓地  会有很好的效果吗
怀疑啊

越野车才是男人应该开的车，够大气又时尚。

什么时候才能拥有一辆好车呢？这个问题好难回答啊。。。。。。

sadanxyx

这辆车感觉上要比普拉多要大很多！
但是就贵了蛮多啦

个人认为大扭力的的柴油引擎对LSUV来说才是王道

若能搭配耐候性佳的Hybrid系统当然也不反对

在日本不过30几万人民币的车在宝岛就要60万人民币,看来宝岛人民也是处于水深火热之中啊

jimmy_fang

在市区开有点浪费，煤老板喜欢这样的，看上去有点平常。

和街上跑的有什么不一样的吗？我看都一样，也不怎么新啊

235万按汇率还是比国内的卖的便宜
陆地巡洋舰还是可以的