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在人们把目光投向兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，以及刚刚在日内瓦车展首发的Gallardo LP570-4之时，还有一款特别的车不应该被忽略，它就是相当纯粹的敞篷跑车Murcielago LP650-4 Roadster，而它仅限量生产50台。



仅50辆小额生产的限量版兰博基尼Murcielago LP650-4 Roadster，可说是在现有产品基础的强化版本，尤为特别的是这款敞篷车没有可折叠的硬顶或软篷，也就是时时刻刻都是敞开的，下雨天您就让它静静地呆着车库里面吧！



兰博基尼Murcielago LP650-4 Roadster采用了深灰色车体，橘黄色底边扰流套件，无顶设计和透明发动机仓罩综合了盖拉多敞篷版和Murcielago LP640的特点，棱角分明的车身线条依然是“蝙蝠”的一贯设计路线。



作为一款超级性能跑车，合适的轮胎、轮毂是相当重要的装备，黑色五辐轮毂内配合橘黄色喷涂刹车卡钳，轮胎则是倍耐力特别研发的前245/35ZR18、后335/30R18大尺寸配备。



没有夸张的后尾翼，兰博基尼Murcielago LP650-4 Roadster的尾部相对来说还是比较低调的，唯一的装饰就是橘黄色的后喷涂，它与前唇边、侧裙边的喷涂相呼应。



除了车身多处的橘黄色喷涂之外，LP 650-4字样也融入车身造型中，在车身多处出现，成为彰显Murcielago LP650-4 Roadster不凡地位的细腻手法。



兰博基尼Murcielago LP650-4 Roadster采用的6.5升V12发动机，可以将650匹马力（478千瓦）的功率以及660牛米的扭矩通过全时四驱系统将动力输送到四轮上。在这样的动力系统下，LP650-4百公里加速仅需3.4秒，最高车速可达330公里/小时。



至于车内设计，也是延续外观的对比色手法，顶级皮革打造的黑色座舱空间，点缀橘黄色调的方向盘换档拨杆、排档座、车室地毯边缘与车门饰板线条后，成为座舱最别致的视觉印象。



真皮包裹的三幅方向盘虽然没有LP670-4SV那样纯粹，但同样没有多余的按键，只有橘黄色缝制线的点缀，后面的换挡拨片更是想到乍眼。



兰博基尼Murcielago LP650-4 Roadster仪表盘虽然与LP670-4 SV有些相似，但在细节的处理上有所不同，尤其是密集的转速与时速表刻度设计相当特别。



兰博基尼Murcielago LP650-4 Roadster应该说是一款很有时尚感超级跑车，但车内多媒体显示屏显然不够时尚，与整体的感觉相当不搭，还不如去掉的好。

   

   

作为一款性能跑车，兰博基尼Murcielago LP650-4 Roadster的中央控制区能省的配置都被省略了，仅剩下满足驾驶者一般需求配置，而在碳纤维装饰下的中央控制区也仅有玻璃升降、油箱盖、应急灯以及安全配置控制键等。



在两座椅之间的位置上，镶嵌有这款车身份标识，是限量50台中的第38台，如此少的产量自然会吸引不少富豪的追捧，而其早已在北京的街头出现过。



   

兰博基尼Murcielago LP650-4 Roadster的座椅采用专业的赛车型座椅，乘坐中感觉包裹性相当的好，手动调节的方式自然是不容怀疑的。

xy159

不喜欢这种纯粹的敞篷车，要是有一个可收起的硬质顶就安逸了

whuang

很酷，不论是外形还是内部配置都是一流的，是泡妞吊马的首选

圭圭

很有霸气 看起来不会太老气 很拉风外形方面很时尚 性能也很好

车看起来还是很有感觉的嘛 挺不错的车 不过 就像楼上说的 有个可以收纳的顶棚就好了

全球50辆，奢侈的车啊，估计国内也只能再网上看看了

INFINITY123

我还是觉得这车的配色有点不伦不类的
LP670帅多了

兰博基尼事最爱,蝙蝠比起盖拉多漂亮的不是一点...性能也毋庸置疑

哦卡86

纯粹的敞篷，雨天请勿出门这句还是比较搞笑的，毕竟是富人的玩具，我们老百姓就看看算了。

配色不是很喜欢，没有顶棚。如果开着开着下大雨就变成水缸咯