playboy1986

　今年，川藏、青藏公路迎来通车60周年。

　　这两条公路成为西藏发展的“左膀右臂”，也给沿途各族民众的生活带来巨大变化。

　　60多年前，11万筑路大军在平均海拔4000米以上，以3000多名英烈捐躯高原为代价，于1954年12月建成了总长4360公里的川藏、青藏公路。从西宁经格尔木抵达拉萨，全长约2000公里的青藏线，是世界上海拔最高的穿越冻土公路。

　　现在，驻守青藏公路沿线的青藏兵站部所属单位负担着驻藏部队近80%的物资运输任务。

　　青藏高原的含氧量不足内地的一半，年均气温在零下6摄氏度左右，8级以上的大风年均120多天。每年的9月，他们都会迎来一次较为漫长的任务未来的一段时间里，军人们将开车载着物资，穿越可可西里，翻过唐古拉山口，执行新一轮运输任务。多年来，他们的身影往返于青藏公路上，在艰苦的环境中完成各项进藏物资运输任务。

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• blueashtray 金币 +11 转帖分享，红包献上！ 2014-10-17 14:41

游一客

敬礼！！！！！！！！！

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• blueashtray 金币 -5 无意义回复，扣5金币。 别做逗B 2014-10-17 14:42

西北狼族

应该让占中的人到这地方来占中，既可以引起关注，地方又宽大

tengbaby

应该让占中的人到这地方来占中，既可以引起关注，地方又宽大

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• blueashtray 金币 -1 网络延迟 2014-10-17 14:42

jiangmj

青藏公路我去过一次，沿途的风景非常美，不愧是全国风景最美的公路。
但是青藏公路的地形也非常险，被认为是全球最危险的十条公路之一，很多路段一边是陡峭的山壁，另一边是万丈深渊，公路就挂在半山腰，而且山体的岩石非常松软，我去的时候，公路顶上就不断有碎石掉下来，虽然是双车道，但经常塌方变成单车道，别说是牺牲的军人，每年死在那里的游客也不少。
过了山区进了高原之后，路虽然变平坦了，但是风非常大，感觉随时会把车掀翻（我去的时候是夏天），而且高原氧气不足，车很容易熄火，我当时就曾被困在路上，还好遇上解放军的车队（真的非常感谢他们），帮忙把车启动了。
全国能进入西藏的公路就只有两条（另一条是川藏公路，同样很险），听说修这两条公路时，牺牲了很多战士，但是西藏又实在不能没有公路，实在是感叹。

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• blueashtray 金币 +5 认真回复，奖励！ 2014-10-17 14:43

piaoshiyun31

恶劣的自然条件，造就了公路运输的极大不便性啊

siceboy

不管我们对上面的那些人有多么的不满，这些子弟兵始终是最可敬的，敬礼

pk8218

英雄的国度，英雄的人民孕育了英雄的人民子弟兵，致敬！

shanlin1023

青藏线上的汽车兵是一群时刻与死神打交道的人，恶劣的天气，高原反应，孤独与荒凉时刻陪伴。

zgf5201314

青藏铁路开通了啊，可以减少汽车运输了