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帕萨特——跑车版详解[21P]
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作者:
z2x3l4
时间:
2008-6-28 15:20
标题:
帕萨特——跑车版详解[21P]
大众首款的4门轿跑车,帕萨特CC已将北京车展上登场亮相了。帕萨特CC在满足了消费者对空间需求的同时,更注重性能和独特的品位。那么,作为进口车的帕萨特CC在使用上以及各项功能方面的情况如何呢?下面我们就来一同了解下。
一、外观部分
作为大中首款的四门轿跑车型,帕萨特CC在外型上看,充满着时尚与动感的元素。2.71米的轴距让车内空间很出色。但仅有1.4米的高度使车量的内部高度,有所不足。
车身长度超过4.7米,宽度接近1.9米,使这款轿跑的空间,让人很是期待。作为一款四门轿跑车型,再兼顾跑车的运动感的同时还要保证一款轿车的舒适与实用。
车身前部的设计是整车的亮点,颇有轿跑车的风范。全系车型标配泊车雷达,高亮度的氙气大灯集成转向灯,独立雾灯起到了辅助照明的作用。
帕萨特CC全系车型配备后倒车雷达,这对于车长接近4.8米的车身,是很必要的。高位刹车灯为LED光源,节电、亮度高、寿命长。
尾门的开启方式与目前的大众新宝来相似,后备箱的载物空间也是相当出色的。
二、车门部分
前排车门开度较大,一般身材的人可轻松上下车,车窗为一键式升降,而且采用了无边框式样设计。
后门设计与前门一致,开度是一也是相当出色的几乎一个90度角,这样的设计使得上下车以及装载物品十分方便。车窗的设计一样是无边框式样设计。车窗为一键式升降。
帕萨特CC中控锁位于驾驶员位侧面门板上,使用起来很是方便。
驾驶员侧车门控制区集成了四门电动车窗控制以及电动外后视镜控制键。驾驶员侧车窗具有“一触式”升降及防夹功能,并且设计有延时、微调功能。
三、音响、空调及照明
帕萨特CC的音响主机巧妙的与中控台面板设计在了一体,所有的功能键上全为英文标识,略显烦琐。音响主机可直接读取MP3格式的光盘。娱乐终端带有倒车雷达、GPS导航等功能。
[[图11]
车辆的中控台上的娱乐终端功能强大,带有DVD播放、MP3播放及WMA播放等。
空调系统为自动空调,使用方便。
方向盘左侧的控制杆几乎控制了全车的主要灯光系统,而灯光高度调节则在驾驶员左侧的面版上。右侧为常见的雨刷系统控制,还带换挡拨片。
帕萨特CC采用全景式样天窗,天窗的控制开关位于前排车内照明灯附近,大面积的天窗开启后感觉会非常好。
四、驾驶员区域
三幅式多功能方向盘,集音响调节、定速巡航以及蓝牙电话系统。喇叭按键距离很舒服,使用起来也很方便。方向盘的调节方式为手动调节,可进行前后以及上下的调节。
帕萨特CC手动档车型装备了7档DSG变速箱,能更好的发挥发动机的性能,同时也提高了燃油经济性。档位清晰,行程适中。排挡杆有一定的角度,长短适中比较容易入位。
点火方式较为先进,需要用到只能钥匙才能完成。安全性以及科技性得到了很大的提升。相应的车辆档次也上到了新的高度。
采用电子手刹,使用起来简单方便。而且相比传统手刹,将会提供更好的安全保护。
五、车内座椅
帕萨特CC的前排驾乘空间宽裕,头顶空间接近1米。因为前排座椅下有一个小平台,使得前排座姿较高,加之车头较低前排乘客视野良好。
驾驶席及副驾驶座椅调节为电动调节,位于座椅左侧的是那个电子摁钮,可以轻松的实现座椅的上下前后等。
由于是一款轿跑车型,帕萨特CC的后排空间较为拥挤,仅可以坐下两名乘员。看见帕萨特CC的实用性由于受到轿跑化的影响,还是牺牲很大的。
帕萨特CC的后排座椅不能防倒。但乘坐起来还是较为舒适的。
这款目前售价高达5万欧元的全新车型,在欧洲的销售情况整体来说还是不错的。据消息人士透露,这款全新的车型,很有可能机会引入中国。那就让我们等到他在中国上市后表现吧。
作者:
ebinab1620
时间:
2008-7-1 19:31
不知道什么时候在中国上市啊
这车刚在欧洲上市的时候我就关注了一下
非常不错
呵呵
作者:
SEZHSE
时间:
2008-7-1 20:24
标题:
到中国就只剩壳了!
这样的车还是在原产地比较适合,到了中国就只剩表面功夫了,反正你也跑不起来,
不定给你换个什么过时的马达,就敢卖得比国外还贵,大众一向如此!
作者:
鬼骑士1981
时间:
2008-7-1 20:42
德系车的做工都很精细,比较人性化。
这款跑车还是头一次见,价格应该不菲。
作者:
ypdadi
时间:
2008-7-1 21:23
确实不错 不知这车的价格是多少 最好不要太贵 不过看样子就知道不便宜!
作者:
zhangaaa
时间:
2008-7-15 15:23
价位上来讲 有些贵重 而且帕萨特轿车定位在商务车上 很有可能会有与雅阁coupe一样的下场
作者:
十一月的雨
时间:
2008-7-15 15:28
这个车不适合中国的路面情况的!估计不会在中国上市,就是上了也是有很大的改进版!
作者:
vagaa0403
时间:
2008-7-15 19:28
真是漂亮啊,比普通的商务版看着舒服多了啊
年轻人开着肯定特拉风,但是就是价格高的离谱啊
5万欧元?好像没有吧.我看了在欧洲上市的时候.国内的经销商说是50多万
呵呵
真是高啊
作者:
luluop
时间:
2008-7-15 22:45
不知道中国什么时候上市?开起来肯定很爽.
作者:
990523
时间:
2008-7-16 00:21
估计这个车也便宜不到那里去``等到了中国销售再说吧```
作者:
mtkg21
时间:
2008-7-16 15:21
这车整体运动感十足阿 座椅和内饰也很精致 passat 一直就是我比较喜欢的车型
作者:
jonyzcom
时间:
2008-7-16 15:51
看了图片的感觉就是:我们可爱的帕萨特还是秉承了他一贯的传统——外观相当的流线和大气,内饰相当的粗超~ 哈哈 内饰就是比不过日本车。。。不过总体感觉还是很不错的。另外有一个疑问就是为什么跑车的后缀喜欢用2个相同的字母, 比如 奥迪TT, 帕萨特CC 之类的 是不是大众有这个癖好啊? 呵呵 别的公司好像没这个弄法噢? 还有 楼主能不能解释一下CC是什么意思,全称是什么? 谢谢了 :)
作者:
michaelbryant
时间:
2008-7-16 20:44
应该是借用了奥迪在跑车上的经验,估计性能不会差
作者:
xxlun
时间:
2008-7-16 22:53
很不错,很想也拥有一辆
不过买之前得先考虑考虑油钱倒是真的
作者:
小楼九九
时间:
2008-7-17 11:35
大众一向如此,总把过时落后的东西整倒国内,还鼓吹如何如何先进,强烈鄙视
作者:
felixfeng
时间:
2008-7-17 12:29
有这个价格,我干嘛不买BMW啊。这个车性能不错,就是丫的大众把中国人当钱罐子,价格卖的N高,发动机还是20-30年前的水平(针对其他的车型)。
作者:
cp9
时间:
2008-7-17 13:50
http://74.222.19.181/index.php
作者:
jimmywong555
时间:
2008-7-17 15:23
物边框的车窗,我喜欢,外观有一些变化,不知道动力方面
作者:
魔道天使
时间:
2008-7-17 15:26
一直很惊讶与VW居然会有这么漂亮的车啊 我一直认为VW是比较保守的 想不到还能出产这么时尚的车车啊 太喜欢了 就是不知道具体上市时间和价格多少
作者:
cao8491565
时间:
2008-7-17 20:03
确实不错 不知这车的价格是多少 最好不要太贵 不过看样子就知道不便宜
作者:
butcherty
时间:
2008-7-18 11:03
大众的汽车,怎么看起来都那么结实,安全系数高
作者:
johnny_yu598
时间:
2008-7-18 11:20
看介绍这车也没什么特别之处,性能怎么没看见具体介绍,整车的样子照片也没拍好
作者:
laoyangguang
时间:
2008-7-18 12:08
帕萨特cc果然是漂亮无比阿~不过估计要是被中国的两个大众产了之后的内饰会变成恶心的假桃木~
作者:
vagaa0403
时间:
2008-7-18 12:31
国内已经有的卖了
只是要预定
跟买进口车是一个流程的啊
作者:
zhanglao
时间:
2008-7-18 12:36
如果能够的话,也去弄一辆来玩玩,感觉不错
作者:
xiaojian7978331
时间:
2008-7-18 13:01
还是买纯进口的比较好,不会缩水,要是国产后就不成样子了!期待中!
作者:
wujh168888
时间:
2008-7-18 13:09
这款车外形上看还是可以的,不过未开过,不知道如何评价!
作者:
ck893210
时间:
2008-7-18 13:23
帕萨特一直是本人的最爱,上海的街头到处都看得到。它的流线型真的很漂亮。
作者:
shibingmei
时间:
2008-7-18 13:33
更期待商务版的轿车上市,尤其是适合颠簸的路面。呵呵
作者:
spystar
时间:
2008-7-18 13:34
到了国内估计要卖个10万欧元,价格翻倍,性能估计还要缩水,咳
作者:
mb999
时间:
2008-7-18 14:33
这个车会国产的,就是不知道什么时候进国内!
大众的车现在一点不大众化
作者:
ray0406
时间:
2008-7-18 17:15
外表还可以,没什么多大的变化,不知道内装修怎么样,图少了点,还有价格方面
作者:
liuytdx
时间:
2008-7-18 18:59
帕萨特品牌的性能不容置疑,5万欧元的价格有些偏高,在综合国人购车习惯因素,进入中国市场竞争力恐怕存在些问题。
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