老话说的好:"大炮一响黄金万两"讲的就是战争到底有多费钱。今天我就开帖子聊聊军队养一辆坦克到底多费钱，


第五名K2主战坦克又名“黑豹”，造价：850万美元







第四名美国M1“艾布拉姆斯”：850万美元






第三名：英国“挑战者2”，造价：860万美元










第二名：日本10式，造价：940万美元















第一名：法国“勒克莱尔”，造价：1000万美元

















第一，售价篇

说真的，提起坦克的价格。不懂行的人可能有点咋舌，绝对哪有这么贵啊！

美制M1A2SEP是600万美元，俄罗斯T-80U是220万，俄罗斯T-90坦克单价200万，日本90式是880万，法制勒克莱尔是600万，梅卡瓦4是370万，德制豹2A6是330万，英制挑战者2是510万，而一辆二战期间的T34单价换到现在币值也得24万美元。



我国现在最顶尖的99式坦克根据官媒的爆料内部价格在1600万人民币左右，大概也就是200万美元。在全世界同类里面算便宜的。

看了坦克的价格我们在看看豪车的价，你肯定会觉得好便宜......



布加迪威龙国际售价120万美元，帕加尼风之子国际售价66.7万美元，保时捷卡雷拉GT跑车国际售价44万美元，而我们一直以为国内顶级豪车的迈巴赫62才38万美元，这些世界顶级豪车对比坦克都觉得真的好便宜。

第二.油耗篇



说起坦克的油耗 网上有个段子说99坦克是QQ发动机，烧的却是奔驰600的耗油量，百公里耗油量是410升，居然比M1A2还多（油耗为383升/百公里;）。


这句对是扯淡，99坦克早期型1200马力的柴油机，50吨左右的身板，怎么可能比70多吨身板而且用燃气轮机的M1坦克还费油。
黑也有有个限度的。


1第一 坦克是大马力的特种车辆，有时原地发动的机会很多（如观测和通讯联络），一公里都不走 ，但发动机也会耗掉很多油量。而且坦克不像汽车基本走的是公路，而大都是土路和山路，所以公路、土路、山路，各种路的消耗都不同，而且差别很大，如同样的油耗，走公路可以走500公里，走土路只能走400公里，走山路只能走300公里。所以以百公里计耗油量是不科学的。



2、不同的发动机和不同马力的发动机耗油量是不同的，通常马力大的耗油大，燃气轮机比柴油机耗油大，而段子手居然说99坦克1200马力的柴油机比使用1500马力燃气轮机的M1A2坦克的耗油量还大，绝对是胡扯 。美军的M1A2 坦克的耗油量早就是世界之最，已经严重的影响了作战行动（2003年美军进攻伊拉克，因为没有足够的油料，战争停了一周）。


3、坦克的耗油量准确的说是以发动机的最大供油量 克/千瓦、小时来衡量的。 这个指的是坦克在坦克在最大负荷下的耗油数据
99坦克的的发动机（12V150HB）是1200马力（883千瓦）， 最大供油量是231克/千瓦、小时，也就是231×883/1000=203.974公斤/小时，柴油每升是0.86公斤，203.974公斤除以0，86公斤=237升。
好了，99坦克每小时的最大耗油量是237升，当然，最大供油量是指发动机在最大负荷时的供油情况（如登山），原地发动和小负荷行进显然不会有这么多的耗油量。


德国的豹2坦克的最大供油量是245克/千瓦、小时， 大约每小时314升油


英国的挑战者坦克最大供油量是238克/千瓦、小时， 大约每小时305升油
法国的勒克莱尔坦克最大供油量是231克/千瓦、小时， 大约每小时296升油
而美军的M1A2坦克最大供油量是350克/千瓦、小时，1500马力，每小时450升油，这辆千万豪车白给你，你养得起吗吗？ 绝对是一脚油一瓶好酒钱没了



可能很多人比较喜欢用百公里来计算油耗，我这也有几个从坦克技术手册上抄来的数据。
大59坦克手册上写的土路每百公里油耗280到300升，T72坦克土路260到450升油。T80坦克是传说中的燃气轮机，油耗指标吓死人...450到790升油。现在0号柴油5块2左右，大59坦克百公里极限300升油。每公里油耗15块钱，卧槽真贵....


这油耗酸爽不酸爽。有开陆巡的吹牛皮说老子一脚油一杯酸奶钱没了 人家开坦克的大兵哥一脚油下去一桶酸奶钱都进去了。人家从来不吹牛。
谈完买车，我们接着聊聊养车成本。



坦克要出去打仗，最简单的耗材就是炮弹 。某著名的军工口大学校庆的时候 有军工厂送了他们三枚钨芯穿甲弹 一发125一发105一发100.就这三枚炮弹 内部价格就23万多。如果按照这个数计算价格，99坦克战斗状态每车40发光炮弹钱就得200多万。



更大的成本在在于坦克的底盘。
大家都知道坦克有5-60吨的重量，为了支撑这么庞大的重量，坦克的底盘系统全是特制的。发动机功率大的吓人！


如今的坦克动力输出高大1500匹马力1103千瓦，形象的比喻这台发动机的功率相当于3台豪沃大8轮。体积却只有不到1立方米大！那么小的体积内要达到这么强大的功率的结果就是发动机寿命有限。



坦克有一个专有名词，摩托小时 是计算坦克发动机开机的时间。


坦克每次出去，
平时小修看情况（更换易损部件比如三滤，矫正变速箱，检查行动部件加润滑油之类的）。
20个摩托小时就得中修（更换所有易损部件比如减震器注油，抽烟系统，电子系统所有防震垫圈等）。
200个摩托小时发动机就得送走大修（更换发动机或者对发动机进行磨缸，打开变速箱更换内部齿轮，补齐所有备品备件等).。
400个摩托小时左右 坦克就得送回厂子大修。换新发动机。



按照解放军的规定 为了确保作战，每个坦克连队都有两三辆教练车（也是在编车），平日里训练就用这些车来驾驶.通讯.和操炮以及实弹射击。而其他的车（也叫战备车）必须确保坦克摩托小时的储备，储备小时不低于发动机小时的50%。
这样的规定都是为了省下训练经费。



军中曾经爆料，某新型坦克仅仅实车训练每摩托小时就要消耗7000余元，1小时需要消耗近40升柴油，再加上发动机、变速箱等大部件的损耗，
这还是坦克发动机开机原地不动的情况下。出去跑一圈更贵。



大家估算一下解放军一个精锐99式坦克连平时的耗资。
33制每个排3辆 三个排 加上连部一辆 光这些车辆就小2个亿， 这些车一个训练日光油钱就得10几万。
如果实弹射击 一发125穿甲弹6万一发榴弹2万多。一辆车战斗状态装40发炮弹就得200万。 一个连轮流打几发就得百十万。
难怪现在的确解放军装备99的部队那么少 ，真的很费钱啊。
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