jeepfeiji

我自己开速腾1.6MT，住一起的同学买了个克鲁兹1.6AT（他听她老婆的），从安全上说速腾技术肯定比克鲁兹要好第一配置高，全系ESP在这个级别上仅有大众的速腾和高6，悬挂系统速腾前为麦弗逊独立悬挂，后为多连杆悬挂（你可以看看多连杆有多少高级车用，多连杆优点就是利于操控缺点是维护不方便），克鲁兹是前麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式半独立悬架（瓦特连杆），从悬挂的结构上说，速腾绝对先进，只是克鲁兹的调教也比较到位，在非独立悬挂中算是比较好的。相同排量的情况下，速腾比克鲁兹省油，速腾只有1.6的发动机比较老，但优点是皮实耐用，易维护保养，克鲁兹的发动机都还不错，只是变速箱不如大众匹配的好。另外从保值率上说大众比雪佛兰要高很多。我个人建议两者考虑还是速腾，但同级别里如果你不嫌弃两厢车G6是个不错的选择。

[ 本帖最后由 jeepfeiji 于 2011-1-6 09:51 编辑 ]

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原帖由 hamawudi99 于 2011-1-6 10:25 发表
科鲁兹好，平台比较新，速腾好象是和杰达一个平台的。

这位兄弟有点给力，在国外速腾就是捷达，但他是国内捷达的后几代产品，速腾与明锐、途安、开迪、途观、尚酷、奥迪TT、A3都是大众的PQ35平台
PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等