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「我要成为VIP」
| 肖申克的救赎丶 发表于 2016-12-29 12:56 只看TA 1楼 |
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[转帖] 中国大型客机C919进行低速滑跑测试实验[6P]  12月28日，中国第一架C919大型客机进行低速滑跑测试，此次测试是为今后的顺利首飞做铺垫。  C919客机正在进行地面测试  跑道尽头的C919客机 
 停放在跑道上的C919客机  停放在跑道上的C919客机。 |
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| mxsf0043 发表于 2016-12-29 17:27 只看TA 2楼 |
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| 还没首飞啊，我以为都快定型了呢，不过看图组装的还不错，不过有比没有强，没有是连步子都没迈，有起码证明迈开步发展了,啥时自主发动机达标才算真的成功了 |
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| ruanyaoyao 发表于 2016-12-29 17:30 只看TA 3楼 |
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| 以后可以当很多特种机，比如反潜机，预警机的大平台。。加油中国制造。 |
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| 2137shihui 发表于 2016-12-30 09:24 只看TA 4楼 |
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| 看外形还是不错的，要是发动机是自主的就不用再受制于人，可以发展多用特种平台 |
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| jiangmj 发表于 2016-12-30 12:00 只看TA 7楼 |
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引用:原帖由 ruanyaoyao 于 2016-12-29 17:30 发表 而且我国还有纯军用研发的运20，它没有C919这种为了国际市场而不得不妥协的问题，而且结构比C91更适合改装，将来改成反潜机、预警机等，是运20的事情。 |
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| gogozhoujie 发表于 2016-12-30 12:20 只看TA 8楼 |
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| C919是一个从无到有的突破，虽然除了设计，其他主要部件几乎全部都是外国引进的，但能设计出一个合理的，可行的方案从而整合这些资源其实也是一项很艰难的事情，希望中国能越走越强。 |
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| xzvtty 发表于 2016-12-30 15:43 只看TA 9楼 |
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C919肯定要军用，关键是发动机和一些配件要国产。不过也不要紧，因为军用飞机对安全性的要求不算高。油耗高点、噪音大点都不是大事。 中国的算盘是要以民养军，只要C919能够民用，数量一上去，成本减少下来，改造几架军用没有什么大问题。如果像苏联一样，不管经济性，单纯军用，非亏死不可。 中国空军在C919成功以后，顶多能用几十架。运输机和客机比较起来，关键是加压座舱和经济性较好。 我估计C919在未来十年都不可能取得欧美的适航证，只能依靠中国市场。到时候肯定要做交易的。 |
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