实际开起来日本人的车现在并不算省油，小日本人不厚道啊

red3035

国货和德、日系的车子差距大的不是技术，而是对行业的敬业态度，德国人做一个东西哪怕只是一个零件，可能几代人都在想着怎么样把它做好，日本人做东西讲究严谨细节，实用性。
国人做东西，技术知识都是从别人那儿学来的，来得太容易，所以做什么都很浮躁，没把走路学稳，就要开始跑，做起车来偷工减料，得过且过，车能上路跑就行，出了问题都叫正常（宝马都出问题呢），采购用料用着（一年两年不坏就好）。
唉，虽然有些是从别人那听来的，但有些是亲身体会的，感觉花了血汗钱买那些人生产的车，对不起自己......

9090912

基本上车子进国内就意味着减配，真的要保证质量一流还是要直接买进口车，现在基本都是挂着国内汽车厂牌的。

现代汽车安全理念变了，都是可溃式的，要保护驾驶舱，不像以前，四处都硬，这样的话A柱肯定就先变形，接着就是驾驶舱，于是乘员容易受伤。不过日本车确实差些，外表很好，但是看不见的东西就不行了。

wangle0907

本来就很矛盾，看了以后发现更难选择了。得再去研究一下。

我比较喜欢美国的福特野马
日系和德系不太喜欢
因为他们以前都是坏蛋

现在的日系德系，大部分都是国产了，其实都差不多的。城市开开日系车挺好的，经常跑高速的，那就选德系美系吧

差距真的有这么大吗？我到是想买德国车，但价格也应列在考虑之列吧？

刚看了一个报道，很多日本车都没有后防撞梁，偷工减料，碰到追尾就很危险了。

red3035

差距都是比较出来的，德国车的确不错。只是现在国产后减配的比较厉害，人家改款可能是要换新技术，大众的改款就是为了减配，还有就是小毛病多，特别是最近的DSG变速箱问题，中奖出现故障后直接送4S店，运气好三五天，运气差点要更换变速箱，必须等原厂寄过来，没20多天搞不定，有第二辆车的还好，没有就挤公交吧！
最不厚道的就是故意不量产，国人不是抵制日货吗，那就加价买德国车吧。