alang2000

德国车的设计要比日本车时尚超前。

xxyz123

现在德国车跟日本车是一丘之貉，一路货色，德国车现在所谓的成本控制就是小日本那套简配减重不减价。而且德国车还有个恶心人的地方，叫什么学名忘了，大概意思就是碰撞后的车体外貌设计，撞了不能满地丢配件，至于安不安全，天知道

xwczms

车就是车，国内马路上跑的都是中国人生产的日本品牌车，没了这些品牌车，有多少人会失业，所以车就是车，没必要扯上爱国的事

yangqi1999

很有道理，德国人的严谨是出了名的，造的车也结实耐用。

laitam

客观地说无论日本车德国车还是其它国家产的车子都有自己的优势包括国产自主车也一样有，不能够单独说谁是谁非，个人认为买车或物品只要符合个人喜爱就好不要受任何其它因素影响，就像ios和安卓系统一样，不是贵的就好但相反也不是便宜的就差，坚持自己的意见最重要，不然到最后后悔的还是自己。

nemesis77

虽然有些个人感情色彩，但总体上比较中肯。市面上几乎所有的宣称节油技术的都是扯淡的，包括混合动力的车。油耗除了与排量密切相关，然后就是车身自重了。如果车小省油还能理解，车大还省油就要当心了。碰撞实验中日本人还是很会应试的，低成本加分项是一项不少的，弄个安全带报警，侧气囊啥的，一撞车架子都没了，气囊有毛用？

yangjunlong732

这个都是老话题了，你说的这么多有什么用，现在局势都这样了日本车照买，也不知道中国有一部分人是怎么想的，坑你的东西都已经不能再明显了。哎只剩下无语和无奈啦。真要打起来不知会出多少汉奸呢？

sagell

客观的说日系车和德系车是各有所长的，要不那么多公务车有日系的，爱国先要从政府做起

jsjn4701

无所谓谁好谁坏，不要说日本人的技术落后，要学学他们怎样在相对落后的技术下，怎样获得
良好的用户体验，日本车的销量在增长，这是事实

矿工

举个例子，雅阁在北美经严格的安全测试后上市并卖得不错，它和佳美一道抢占了北美市场B级车的半壁江山，照理安全性是不容质疑的，但来到中国为什么会变成“纸板车”？要知道这些车都是咱中国人制造的啊！

出言称汉奸的屌丝爱国情怀里从来没有缅怀过国贼，太平天国和义和团杀的中国人比八国联军的要多得多。