jsg_feng

小日本的车这段时间销量又上升了，说明在中国还是有市场的。

jiang990877

还是德国的车子比较让人改心，毕竟人家是重工业城市

wolfno1982

德系以及欧系车辆，都是以趋近于完美的工业设计，理念以及成熟的车型来取得市场的，例如AUDI A6系列，从94年研发到99年生产至今，还在使用AD100的底盘和大梁，也就是说，AD100底盘大梁已经是很成熟能延续使用的工业设计了。
美系的车辆则是以优良的通过性和动力输出能力来争取市场的，说白了，就是耗油。例如FORD的蒙迪欧系列以及Mustang，从80年代中期生产，到2000年的重新设计再生产，都有很好的通过性以及适应能力，但是油耗真心的很大，直4  2.0L发动机，在动力性能上算是2T以下车辆的标配了，很好的体现了动力性，但是在油耗上百公里10到14升的油耗较之德系欧系车辆差距太大。Mustang野马就更不用说了，4.6L 全铝构造V8发动机，动力倒是超级强劲了，油耗也强劲到了百公里55升到70升，7块3毛1的油价意味着什么大家都知道吧！
日系则没有太大优势，一般都是以节能和科技来做卖点的，千万别说日系品质好，你要是真的知道一辆车的每一个部件的生产过程，你绝对不会说日系品质好的。真的。
韩系车现在已经完全没落了，只能依托美系车的外观设计理念和日系车的节能以及科技来打市场了，所以说现在的韩系车市完完全全的混血

vipyeqi

我还是觉得日本车实惠一些，我开了八年的佳美了，到现在还没一次大修过

託蒂的球童

樓主將中國那些中日車產合資的車當作“日本車”嗎？？。。。。呵呵。。。

网上邻居

德系车里也有很多日产零配件，比如大众普遍用爱信的变速箱

疯狂小坦克

小日本的车省油真的是技术高超吗？
说白了就是偷工减料，看得见的地方尽量减，看不见的地方玩命的减，车轻了自然省油了。
听广汽的一位朋友说过一件事，说是本田有几款车的车顶是胶粘的。
“胶粘”！？ 你以为是糊纸盒子呢！

rm315

本人开的就是德国车，因为担心买日本车在遇到国内反日游行的时候出危险。

leiren1

日本由于国家资源紧张，所以日系车一般都比较省油，而德国车源于德国人严谨的血统，带有日耳曼人的一丝不苟。。。我个人还是比较倾向德国车

zj1992coll

中国人骨气不足 高丽棒子从上到下 没有一个人用日货 中国人能做到吗 诶