零战吃亏就在于日本工业底子薄弱,没有强劲的发动机呀!
为了在发动机动力不够的前提下保持机动性,逼的掘越二郎没办法,只能想尽办法的减轻重量.
想想以瑞星 13 型最大780 马力的起飞功率,还要满足海军部的性能要求,确实也够难为掘越二郎了.
没办法,掘越二郎采用了住友金属的轻质铝合金，用小直径的铆钉，并尽量简化铆接点；在构件上钻出大量小孔减重，取消飞行员的防护钢板，不用自封闭式油箱，这些都成为日后空战的致命缺陷。
原型机通过后,生产型换了中岛荣 12 型发动机以提高性能,中岛荣 12发动机的功率比瑞型13大,达到了1000匹马力。
低重量,低翼载,使得零战在中低空的水平机动性非常好(42年底前),才有零战初期的辉煌.

不过好日子不长,42年6月3日，倒霉的古贺忠義下士的A6M2坠如阿库坦岛上的沼泽中后,没有爆炸,也没有燃烧,完整的倒扣在沼泽上.美军巡逻队发现后完整的回收,送交后方仔细研究分析后认为零战具有优秀的水平机动性，在低速状态下与零式进行格斗见上帝的概率太高；但是高速时就是零战见天照大神的机会更高了，高速时候零战机动性急剧恶化，副翼僵硬无比，动作困难。美国人还发现了零战机翼结构存在缺陷，俯冲速度受限,过大的俯冲速度会导致空中分家。被咬住的零战通过做小半径转弯能轻易摆脱，所以盟军飞行员空战时要保持高速，避免陷入低速缠斗。零战为了减轻重量，没有安装自密封油箱和任何自动灭火装置，飞行员也没有装甲保护，机体表面中弹就可能引起飞机着火等等.

1943初，美军投入了新战机：陆军的P-38闪电和海军F4U海盗。P-38有着卓越的高空性能，重火力和高俯冲速度。F4U 海盗高空性能出色、结构坚固、重火力，特别注重对飞行员和油箱的保护。
这下零战的苦日子来临了.面对采用BZ能量战术的美军,零战已经渐渐无力抵抗了.
等到格普曼F6F泼妇加入战斗后,零战就彻底的歇菜了.
1944年6 月，108 架零战A6M5 为攻击老美58 特遣舰队的鱼雷机和俯冲轰炸机编队护航，结果被泼妇截住痛打，日本损失了近 300 架飞机，日本海军航空兵大伤元气，此后再无力组织有效的空中攻势。这就是著名的“马里亚纳猎火鸡”之战。

不过这也是生产力和国力太差的体现，并不能完全归咎于飞机本身。

[ 本帖最后由 bianjie 于 2008-9-2 17:00 编辑 ]

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• wxdqq 金币 +10 加分鼓励。以后还是尽量自己写。 2008-9-2 16:36

另外指出楼主的错误:
    我军装甲兵并无装备85式坦克,我军装备序列只有88式、96式、99式坦克。
   85式其实是当年为了马扁小巴的银子开发的，后来的85Ⅲ被小巴选种发展成哈里德，当时陆军并不看好85系列。当小巴选中后，陆军对其作了考察，觉得不错，于是在85Ⅲ的基础上结合90的一些技术，开发出了96式主战坦克。96式是目前我军大量列装的坦克，现在以列装1200部以上。
   至于99式，99年国庆阅兵中，我们见到的只是献礼车，实际上当时尚存在许多问题未解决，军方也并不满意，所以才出现了阅兵后只有大概不到1个营的装备规模。
   但是99式的完善计划一直没有停止。前面说到96令军方很满意，所以96的一些好的地方有反向传回99。现在已经完成的99的最新改型，底盘实际上是基于96和90Ⅱ的底盘发展起来的，原来的99基于T72发展的底盘已经淘汰掉了。火控、主动防御都经历的大改和完善，这时军方就比较满意了，装备量目前以有2个旅还多，数量还在增长中。

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• wxdqq 金币 +9 加分鼓励 2008-9-4 11:27